amada天田折彎機(jī)貝加萊伺服驅(qū)動器維修方法：電機(jī)處于制動工況時(shí)，負(fù)載側(cè)向驅(qū)動器母線回饋能量，如果驅(qū)動器不能及時(shí)將這些能量通過制動電阻消耗，母線電壓會不斷增大，直到報(bào)出OU過壓故障。
解決對策：檢查制動電阻連接是否可靠，并確認(rèn)制動電阻阻值是否符合產(chǎn)品說明書要求。
故障原因②：制動或減速時(shí)間過短
驅(qū)動器制動或者減速時(shí)間過小時(shí)，制動、減速工況時(shí)功率較大，超出制動單元所能承受值，導(dǎo)致母線電壓超出設(shè)定值。
解決對策：在滿足控制要求的條件下，調(diào)整驅(qū)動器的控制參數(shù)，例如適當(dāng)增加（或延長）制動時(shí)間或減速時(shí)間。
故障原因：③電源輸入電壓過大
主要為電源側(cè)沖擊過電壓，補(bǔ)償電容在合閘或斷開時(shí)形成的過電壓等，主要特點(diǎn)電壓變化率和幅值都很大。
解決對策：在電源輸入側(cè)增加吸收裝置（并聯(lián)浪涌吸收裝置或串聯(lián)電抗器等）。
貝加萊伺服驅(qū)動器報(bào)警維修：這時(shí)應(yīng)該著重檢查驅(qū)動電路上是否有打火的印記，可以先將IGBT逆變模塊的驅(qū)動腳連線拔掉，用萬用表電阻擋測量六路驅(qū)動是否阻值都相同（但是極個(gè)別的變頻器驅(qū)動電路不是六路阻值都相同的，如三菱、富士等變頻器）。如果六路阻值都基本相同也不能完全證明驅(qū)動電路是完好的，接著需要使用電子示波器測量六路驅(qū)動電路上電壓是否相同。
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